Die Grünen in Mecklenburg-Vorpommern wollen sich im Falle einer Regierungsbeteiligung nach der Landtagswahl für ein kostenloses U27-Deutschlandticket einsetzen. Das Ticket soll für alle jungen Menschen unter 27 Jahren gelten – unabhängig davon, ob sie Schüler, Auszubildende, Studierende oder bereits berufstätig sind. Kinder bis 6 Jahre fahren ohnehin schon kostenlos.
Kosten von bis zu 179 Millionen Euro pro Jahr
Die Grünen kalkulieren dafür mit Kosten für den Landeshaushalt von 150 Millionen Euro jährlich. Darin sind bestehende regionale Sondertickets nicht mitgerechnet. „Brutto“ wären es also 179 Millionen Euro. Man rechne mit deutlich mehr Nutzern als bisher.
„Mobilität darf für junge Menschen nicht vom Geldbeutel der Eltern oder vom eigenen Einkommen abhängen“, erklärt Claudia Müller, Spitzenkandidatin von Bündnis 90/Die Grünen. Gerade in einem Flächenland wie MV entscheide Mobilität darüber, ob junge Menschen zur Ausbildung, zum Sportverein, zu Freunden oder zur Familie kommen.
Pro Bahn: Angebot statt Nachfrageproblem
Gute Idee, findet Marcel Drews vom Fahrgastverband „Pro Bahn“. Allerdings fehle es in MV an attraktiven Fahrangeboten. „Insbesondere der Bahn-Regionalverkehr ist in den Sommermonaten überlastet, beispielsweise die Achse Rostock – Schwerin – Hamburg und Berlin – Ostseeküste“, so Drews. „Es gibt keinen Mangel an Nachfrage, sondern am Angebot.“ Sinnvoll wäre daher, einige Bahnstrecken zu reaktivieren.
Bund der Steuerzahler kritisiert „Dauersubvention“
Kritik kommt auch vom Bund der Steuerzahler MV. „Ein kostenloses Deutschlandticket für alle Menschen unter 27 wäre keine zielgerichtete Sozialpolitik, sondern eine weitere teure Förderung nach dem Gießkannenprinzip“, erklärt Landeschef Sascha Mummenhoff. Die 150 Millionen Euro zusätzlich pro Jahr würden für das Land eine „erhebliche neue Dauersubvention schaffen“. Mummenhoff: „Die Grünen lassen offen, wie diese dauerhaft finanziert werden sollen.“ Sinnvoller wäre aus seiner Sicht ein landesweit einheitliches Deutschlandticket für alle Schüler.
Claudia Müller (Grüne) erklärt: „Die entscheidende Frage ist nicht, ob MV sich das leisten kann, sondern welchen Stellenwert wir der Mobilität junger Menschen geben.“
