Einzigartige Eisenbahndampffähre »Stralsund« sucht neue Betreiber
Eisenbahndampffähre »Stralsund« sucht neue Betreiber

In der vorpommerschen Hafenstadt Wolgast steht ein einzigartiges Schiff vor einer ungewissen Zukunft: Das Dampfeisenbahnfährschiff „Stralsund“ aus dem Jahr 1890 ist das einzige noch existierende seiner Art in Europa. Nach zwölf Jahren Engagement des Fördervereins soll Ende des Jahres Schluss sein – die Stadt sucht nun neue Betreiber.

Einzigartiges technisches Denkmal

Das im heutigen Elblag (damals preußisches Elbing) gebaute Schiff war über 100 Jahre als Fähre im Einsatz, zunächst zwischen Rügen und dem Festland, später zwischen Usedom und Wollin. Auf mehr als 30 Metern Gleis bietet es Platz für drei Personenwagen oder drei bis vier Güterwagen. Wolfgang Mante vom Förderverein betont: „Es sei das einzige noch existierende Dampfeisenbahnfährschiff in Europa. Viele sagen ja der Welt, aber ich weiß es nicht, was noch auf der Welt irgendwo umherdümpelt.“

Aus dem Dornröschenschlaf erweckt

Der Förderverein erweckte das Schiff 2014 aus seinem „Dornröschenschlaf“. Nach 30 Jahren kam die Fähre erstmals auf eine Werft und erhielt einen neuen Unterwasseranstrich. Seitdem liegt sie im Stadthafen von Wolgast. Der Verein, dessen Mitglieder alle „70 plus“ sind, veranstaltete jahrelang Musik-Konzerte an Bord. Vor der Corona-Pandemie besuchten jährlich etwa 1.000 Menschen das Schiff. Am vorletzten Juli-Wochenende fand ein Abschiedskonzert mit über 300 Gästen statt.

Über 30.000 Ehrenamtsstunden

Zum 135. Geburtstag des Schiffs rechnete die Frau von Wolfgang Mante die geleisteten Arbeitsstunden aus: „Über 30.000 Ehrenamtsstunden haben wir dort geleistet.“ Die Entscheidung aufzuhören falle schwer: „Das tut uns verdammt weh, wenn wir damit aufhören.“ Mante erklärte, dass die Mitglieder alle über 70 seien und irgendwann einen Schlussstrich ziehen müssten, um auch in Ruhe etwas anderes machen zu können.

Stadt sucht Interessenten

Die Stadt Wolgast betont die Bedeutung der Fähre als „herausragendes technisches Kulturdenkmal“ und wichtigen Bestandteil der maritimen Geschichte der Region. Zum 31. Dezember will der Verein das Schiff an die Stadt zurückgeben. Bis Ende September können Interessenten ihre Vorschläge einreichen. Bislang haben sich jedoch noch keine Kandidaten gemeldet. Falls keine Interessenbekundungen eingehen, wird über eine Fristverlängerung entschieden. Mante verspricht, dass der Verein Interessenten ein Jahr lang begleiten würde, um die Arbeit fortzuführen.