Die Fähre „Wittow“ soll im kommenden Jahr die „Vitte“ auf der Route zwischen Rügen und Hiddensee ablösen. Das Schiff wurde über den Sommer in Stralsund umgebaut und kann nun teils rein elektrisch fahren. Das soll den Dieselverbrauch um mehr als 50 Prozent senken.
Modernisierung in Stralsund
Die „Wittow“ wurde 1996 gebaut und verband zuletzt im Pendelverkehr die Halbinsel Wittow mit dem südlichen Teil Rügens. Diese Aufgabe hat inzwischen die Fähre „Stahlbrode“ übernommen. Laut Reederei Hiddensee wurden auf der „Wittow“ zwei Dieselgeneratoren ersetzt und zwei Batterieblöcke eingebaut.
Die Batterien können durch Dieselgeneratoren geladen werden, aber künftig auch per Landstromanschluss in Schaprode – nachts und in einer Mittagspause, wie ein Sprecher der Reederei erklärte.
Hälfte der Touren rein elektrisch
„Durch die beachtliche Batteriegröße können 50 Prozent der Touren nach Hiddensee rein elektrisch gefahren werden“, so der Sprecher. Bei den übrigen Touren bestehe ein Mischbetrieb. Der Dieselverbrauch soll so um mehr als 50 Prozent gesenkt werden.
„Das Schiff ist spürbar leiser, wenn es rein elektrisch fährt, aber auch dann, wenn ein oder beide Dieselgeneratoren in Betrieb sind“, ergänzte der Sprecher. Die bisherigen Probefahrten hätten gezeigt, dass die Fahrzeiten beinahe identisch seien.
Kapazität und weitere Umbauten
Die Kapazität der „Wittow“ wird auf 250 Menschen angepasst. Die „Vitte“ hat laut Reederei-Website Platz für 400 Passagiere. Bevor die „Wittow“ den Fährbetrieb übernimmt, sollen im kommenden Winter weitere Umbauarbeiten erfolgen. Was langfristig mit der „Vitte“ passiert, sagte der Sprecher noch nicht.
Der Landkreis hatte kürzlich informiert, dass die Anleger in Schaprode auf Rügen und Vitte auf Hiddensee erneuert werden sollen. Die Arbeiten starten Ende Oktober und sollen bis Ende März abgeschlossen sein. Erst danach soll die „Wittow“ als Hiddensee-Fähre übernehmen. Auch während der Bauzeit soll der Schiffsverkehr zwischen Schaprode und Vitte aufrechterhalten werden.
